チューブ曲げを次のレベルへ

BLM の ELECT は、直径 150 mm までのチューブを左右に曲げられるように構成された全電動チューブ ベンダーです。 BLMグループ米国

今日のチューブ ベンダーは、チューブ ベンダーを使用する多くの業界のさまざまな要件を満たすように設計されています。 これらの機械は、航空宇宙、自動車、石油とガス、暖房と空調、冷凍、家具の製造分野で一般的です。

バージニア州ダンビルのユニゾン・チューブLLCの副社長スチュアート・シングルトン氏は、「現在、ほとんどのセクター、特に石油とガスは比較的堅調だが、石油とガスの価格が下落するとその傾向は弱まる可能性がある」と述べた。パンデミック後のモード。 電気自動車への移行と水素自動車が普及するかどうかの不確実性により、自動車への設備投資は減少しています。」

物事をより速く、より良くしようとする動きがあります。 他の多くのプロセスと同様に、チューブの曲げ加工でも、メーカーは自動化に目を向けています。 最新のテクノロジーは、製造業者がプロセスから人的要素や変動性を取り除くのに役立ちます。

これを実現する 1 つの方法は、特に積み込み/積み下ろしの単純な自動化です。 装填プロセスには時間がかかる場合があり、曲げを正しく行うためにオペレータはチューブの向きを適切に調整する必要があります。

「チューブ曲げプロセスのさまざまな部分の自動化に向けた大きな動きがあります」と、ミシガン州ノバイにある BLM GROUP USA のベンダー システム北米製品マネージャー、ロバート ボーデン氏は述べています。完成した部品が常に一定のペースで機能するとは限りません。 そのプロセスを自動化することで、プロセスの一貫性が高まり、スループットが向上し、大きな利点となります。」

装填プロセス中に、オペレーターが溶接されたチューブを操作する場合、チューブの向きが重要になります。 最新のロード/アンロードの自動化により、継ぎ目の位置が自動的に検出され、部品が適切に曲がるように方向付けされます。 これは、正確に配置する必要があるプレカット機能を備えたチューブにも当てはまります。 これらの機能を備えたチューブを自動的に装填することは、オペレーターが方向について考える必要がなくなり、より重要な側面に注意を集中できることを意味します。

「自動化は、積み降ろしを別々に行うロボットを導入するだけで簡単に実現できます」とボーデン氏は言います。 「あるいは、複数のマシンを共通のセルに統合することも考えられます。 たとえば、チューブ曲げ機をより大規模なプロセスに統合し、ロボットを使用してチューブを機械にロードすることができます。 曲げられた後、チューブは検査ステーションに運ばれ、曲げ角度と長さが正確にチェックされます。 そこから、ロボットはチューブをラックに降ろします。1 つのラックには良品の部品が、もう 1 つのラックには不良部品が保管されます。」

すべての製造業者が大規模なシステムの必要性や能力を備えているわけではありません。 チューブを曲げた後の加工を自動化するだけで済みます。 部品によっては端部の仕上げやトリミングが必要になる場合がありますが、これらは簡単に自動化できます。

「しかし、よく考えることが重要です」とシングルトン氏は言う。 「製造業者は、セルにすべてを生産させる方が、部品の 80% を生産するプロセスに集中するよりもコストが大幅に高くなる可能性があるかどうかを検討する必要があります。 80 対 20 ルールは良い出発点です。 人々が犯す最大の間違いは、通常、生産量と自動化したいバリアントの数に関するものです。」

少ない労力でより多くの成果を上げることは、今日の製造環境における一般的な傾向であるため、複数のプロセスを 1 台の機械に組み込むことは非常に魅力的です。 標準スタイルのチューブ ベンダーでは、通常、これらの機械をより効率的にするために追加できるものはそれほど多くありません。

ベンディングマシンは高価なツールであり、製造業者は単純な作業のためにベンディングマシンを持ち続けないようにする必要があります。 ユニゾンチューブ合同会社

「ただし、シャーブレードを備えたシャーカットオフタイプのシステムをチューブベンダーに追加することは可能です」とボーデン氏は言う。 「チューブはトリミングが必要になることがよくありますが、これは良い方法です。 このタイプのシステムは、排気コンポーネントを備えた自動車分野で人気があります。」